自平衡法/自反力法技术现状
自从20世纪90年代末，自反力法测桩的概念和原理传入我国。经过多年的实践和发展，至今（2015年），其技术成熟性和项目成功率已经有了长足的进步，达到了令人满意的新水平。（参见：
我们的贡献）
加载方案—成熟[ 2017-9-11 ]
目前经过数年不同类型桩基静载项目的实践，桩型涉及抗拔桩、抗压桩、摩阻桩、端承桩；试验性质涉及定性检测和定量检测等； 实施环节包括加载位置设计、位移测量结构、后补浆技术、断桩处理等，各方面的技术细节已经比较成熟。
了解：更多加载方案 >> 关键设备—进步
2007年至今，囊式荷载箱产品已经成熟，并在国内外广泛普及应用，在提高桩基安全性、试验成功率、试验安全性、试验准确性的同时，降低了检测项目成本， 对自反力（自平衡）测桩法的发展和完善提供了强有力的支持。
囊式专业荷载箱，是北京智机科技（CIED）科研人员原创设计开发的成果，其技术先进性、可靠性在国内外项目应用中表现极佳。
了解：囊式荷载箱 >> 施工技术—进步
在荷载箱安装实施工艺方面，自2007年起，北京智机科技（CIED）以扁平化的囊式荷载箱为基础，开发并逐渐规范了“嵌入式安装技术”，
将荷载箱嵌入到上桩内部实施加载，有效地简化了安装思路，提升了试验准确性和安全性。了解：嵌入式安装技术 >> 技术规范—争议
近几年，各地方规范良莠不齐。有的积极谨慎，在测桩实践中起到了指导作用；有的却漏洞百出，贻害无穷。目前（2015年），国内级别最高的规范为2009年交通运输部的最新规范《基桩静载试验 自平衡法JT/T 738-2009》。 其中，推荐了Q - S曲线“等效转换法”，其合理性、准确性、权威性仍被许多业内专家质疑， 这是目前为止，自反力法测桩技术在理论上存在较大争议的焦点之一。
了解：不必迷信技术规程 >>
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