荷载箱一定要整体检定吗？不一定！
所谓荷载箱，就是由一个或多个压力单元（千斤顶）组装而成的加载设备。[ 2012-11-17 ]
对于较大吨位的组装式荷载箱（如1000吨以上的），整体检定利弊分析如下： 1、精确性：
同样吨位的组装式荷载箱，其加载直径变化范围很大，如1000吨推力的荷载箱，加载直径可以在800～2000mm范围内变化，因此， 对反力架工作台面的面积和刚性的要求很高；另外，考虑大面积荷载箱的搬运、摆放等实施难度，实际上，很难兼顾经济性和准确性。 2、普及性：
整体检定对反力架的工作台面积、机身结构强度、标准传感器精度等诸多方面要求更高高，意味着大幅度提高反力架的成本，不利于普及。 3、无意义：
在提高检定成本和工作难度的同时，对提高检定精度、提高荷载箱质量等方面并不会有本质的提升， 因此，整体检定实际意义并不很大，不宜强制要求推广。 通常的做法是：将每个压力单元分别检定，得到数据，再将每个单元的数据汇总换算为整体荷载箱的数据。 这是较为常用的方法，其经济性、便捷性、准确性俱佳。 多个压力单元检定数据汇总换算成整体荷载箱数据的过程并不复杂，举例如下：
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