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荷载箱有效面积比
[ 2019-7-28 ]
关于“荷载箱有效面积/占比”
与这个新生怪物初次幸会于某省的网红地标文件。
本来想一笑了之,得过且过的,却偏偏有认真之人强行探讨,百般虚与也不得苟且,我们也只好端正态度,开诚布公地在此咨询请教,盼有识之士答疑解惑。
质疑:
“面积比”实际意义 45%,60%,这俩数意义何在?是为了桩基安全?还是保证试验成功、数据准确?
如果实际面积占比小于45%,或者大于60%,会导致何种必然的不良后果?
咨询:
“有效面积”如何计算 实际工程中,荷载箱有效面积如何定义、计算?是以千斤顶的活塞、柱塞直径为准?还是以缸体外直径为准? 荷载箱钢板的面积算不算?如果不算钢板,有几个荷载箱面积能凑够45%?
如果要算钢板面积,那些没有钢板的荷载箱会怎么想?特意加两片钢板吗?
钢板挖孔了,面积要减去吗?钢板大面积悬空的鸡肋部分,还能算做有效面积吗?
钢板多厚才算是有效?
对于密封盒子,内部结构神秘莫测,要不要拆开测量一下?
号称双回路的,有效面积应该减半吗?
有一种双层荷载箱,有效面积要算2倍吗?
据说导流体也可以增大面积呢,要不要计算导流体展开面积?
最后顺便晒一下,我们真的曾经被要求计算过有效面积,我们的质疑并非空穴来风。
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